俄国建造两艘新航母 重振大国海洋雄风

　　截止2010年，俄罗斯在役的航母，仅有1990年代替“基辅”级航母服役的“库兹涅佐夫”级航母，曾在2004年进行过大修由于俄海军经费紧张大部分时间都停在军港内。而“库兹涅佐夫”级航母的2号舰“瓦-良格”号，在1993年建造接近完工时，由于缺少资金被迫停工，后被出售给国外民间公司。由于航母能力下降，俄罗斯海军只能靠固定翼飞机机组人员勉强维持海上执行任务的能力。前苏联及俄罗斯在航母技术发展上远远落后于美国，前苏联海军真正的大型航母“库兹涅佐夫”级在上世纪80代才问世。苏联剧变后，建造万博体育app：的该型号航母已不现实，“库涅兹佐夫”号就成了“独生子”。该舰全长280米，宽37米，4台蒸汽轮机。飞行甲板长304.5米，宽70米。舰上装有“天空哨兵”大型相控阵雷达和4座SA—N—9防空导弹垂直发射系统，可搭载20架苏—33战斗机，15架卡—27反潜直升机，4架苏—25UGT教练机和2架卡—29RLD预警直升机。该舰最大特点是载有12单元的SS—N—19“花岗岩”远程超音速反舰导弹发射系统，导弹射程550公里。这是世界上威力最大的反舰导弹，目标就是美国海军的航母作战群因此，“库兹涅佐夫”级航母=航空母舰+导弹巡洋舰，

　　从2005年开始，俄罗斯着手设计建造两艘新型航母，计划2010年后正式动工，2016-2017年之间有一艘服役设计中的新航母比现役的“库兹涅佐夫”号航母的性能更先进。新航母仍采用常规动力，吨位在8万吨左右，但将配备苏—33舰载战斗机或下一代舰载机、改进的苏—25攻击机、预警机和直升机等。苏—33舰载战斗机是俄罗斯唯一达到实用程度的舰载机，也是世界上装备的唯一的重型舰载战斗机，其机动性能与法国的“阵风”M相当超过了美国的F/A—18E/F

　　日本变相造航母 竭力实现“航母梦”

　　亚洲各国航母发展进度不一，印度海军已经具备多年使用航母的经验，印巴战争中舰载机出动4000多架次日本的“航母梦”由来已久。在第二次世界大战中，日军用6艘航空母舰和360余架舰载机做主力，一举炸沉停泊在珍珠港内的美太平洋舰队40余艘舰船，使其9艘主力战列舰在两小时内几乎全部葬身海底。太平洋战争爆发时日本海军力量仅次于美国，两国各有航母10艘。战争结束时，日本海军的所有航母已损失殆尽。80年代以后，日本经济实力增强，其政治、军事野心迅速膨胀，但由于其他亚洲国家对日本军国主义警惕性较高，日本稍有动作即口诛笔伐，迫使日本只能偷偷酝酿制造航母。

　　日本汲取自己二战时的经验及英阿马岛战争的经验，在建造包括邮船、客轮及货船在内的大型民用船只时，对关键部件和线路都要进行特殊设计和布置，便于战时进行迅速改装。1998年3月，日本建造的运输舰“大隅”号服役，其排水量达1.3万吨，与泰国的“差克里·纳吕贝特”号小型航母相当(1.2万吨)。尽管日本一再澄清这只是一艘“两栖运输登陆舰”，但却不能排除其被用作垂直/短距起降的训练、实验舰的可能。日本还建造了世界上首座海上浮动机场，日本空中自卫队战机在其上起降，从实践上验证了“浮岛”的可行性。

　　日本从2004年开始就计划建造一艘大型“直升机护卫舰”，实际相当于一艘轻型航母。“直升机护卫舰”可以供3架直升机同时起降，基准排水量为1.35万吨，是日本战斗舰艇中首次超过1万吨的大型舰艇。日本为该舰取代号为“DDH后继舰”，这是一种欺骗。因为“DDH”是“搭载有直升机护卫舰”的英文缩写，而新的“直升机护卫舰”不仅可搭载反潜直升机，还可搭载4架超大型运输直升机，承担登陆和两栖攻击等任务。由于情报搜集能力和通信能力的大幅度增强，该舰还可作为舰队的旗舰使用。更何况当今世界上还没有任何一个国家装备有重量超过1万吨的护卫舰。

　　西方军事分析家认为，日本建造航母计划的长期目标是建立两个航母战斗群，为日本将军事干预能力扩展至整个太平洋地区创造条件。

　　英国选定小型舰队 加快发展未来航母

　　英国选中BAE系统公司作为英海军两艘未来航母的设计、研制、建造、系统集成和保障的主承包商。这两艘航母将是英国历史上订购并建造的最大作战舰艇，也是英国海军最大的一项采购、建造和保障计划。这项计划将持续50多年，在50年的全寿期内的总预算高达100亿英镑。由于计划庞大而复杂，BAE提出采取与英国和美国工业界伙伴协作的方式共同完成整个计划。英国国防部已选定泰利斯小组的航母概念设计方案，BAE系统公司表示欢迎泰利斯公司作为计划的主供应商。BAE系统公司、泰利斯公司和英国国防部目前正在讨论合作的详细情况。同时，航母的设计工作在继续进行，确保计划能如期执行。

　　CVF航母代替英国现有的无敌级航母。新航母将比无敌级航母大很多，估计其排水量为6.5万吨，长280米，宽70米，吃水9米，设计寿命50年。建造时将在舰首采用滑撬甲板设计，以适用于短距起飞垂直降落飞机起降。这种设计可能会在航母服役期间进行修改，为其加装弹射器和拦阻装置，以利于常规舰载机的起降。新航母定员1500人，搭载大约40架飞机。预计第一艘航母将于2012年服役，第二艘将于2015年服役。

　　想方设法扬长避短 全力改进未来航母

　　航母也有自身弱点：其一，航母必须与巡洋舰、驱逐舰或护卫舰及潜艇等舰只组成作战编队，阵容庞大，难以隐蔽容易成为攻击的靶子。其二，舰载机受天候影响极大，风力达8级、海浪为6—7级时，大部分舰载机难以起飞航母编队在地形复杂、岛礁众多的近岸海域活动时，机动能力下降，不利于反潜作战。航母编队燃油、弹药等物资消耗量大，在海上进行补给时防御能力明显降低。其三，建造和维持费用巨大。现有“尼米兹”级航母每艘平均造价40亿美元，每年开支达20亿美元。为了克服航母的弱点，未来形形色色的航母将出台：隐形航母。加强航母的隐形性是各国主要发展方向。隐形航母主要彻底改变传统航母的上层结构，降低光学特征和雷达反射截面积。将取消突出的桅杆、旋转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而采用与舰艇融为一体的封闭式桅杆和传感器，并将导弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下，外形更显扁平、低矮、光洁。在降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射等方面也将采取隐形措施，采用新型动力推进系统，降低自身噪声，减小音响特征。

　　水下航母70年代中后期，由于技术的进步，军事专家们希望将航母的大吨位、多载机、强攻击力与潜艇的隐蔽性好、生存力强等优点实现成功嫁接，专家认为大型潜艇经过系列设计和改装便可以扬航母之长，抑潜艇之短使航母、潜艇两者达到完美的结合。

　　超大型航母。超大型航母满载排水量可达50万吨，舰长400米，宽85米以上，采用核动力和常现动力复合推进装置，航速最快达30节。虽费用昂贵、消耗巨大、保养费力，但大型化仍是主要发展方向。10万吨级的航母所载飞机、航空燃油和弹药多，其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6.5万吨级中型航母，建造费和使用费则低于两艘中型航母，

　　模块化航母。传统造舰技术是在船台上从底到上、从外到里一步一步建造，建造周期长，建好后很难改造。现代造舰采用模块化技术建造，在完成设计后，就可以在船厂同时建造整舰的不同部位模块，然后像拼积木一样在船台上完成组装，大大缩短建造周期，建好后还可以方便地更换不同模块有利于战舰的改装

　　全电力推进系统航母。将舰上动力机械能源改成电力能源，同时向全舰提供日用和推进用电的综合利用与统一管理，可采用模块化、系列化、标准化产品，降低造舰的采购费用；对舰上能源实行综合管理，减少能源消耗及机器磨损；装机数量减少，节省操作和维修人员；发电机组布置灵活，电网多路供电；噪声低，隐形效果好；便于现代化改装，较易兼容先进技术，有足够的功率储备，可为电磁弹射器、阻拦装置、升降机等提供充足的电力

　　装备电磁弹射器的航母。电磁飞机弹射器就是利用电磁能量来弹射舰载飞机，预计输出的能量达122兆焦，巨大的能量使航母无须掉转“船头”，飞机迎风即可顺利展开弹射作业，可望比的蒸汽弹射系统减轻50%的重量、65%的容积和30 %的人力。这将更有利于舰面布置，并使飞行甲板设施的总重减少约1000吨。

　　装备新型自卫武器的航母。 增强自身防御能力、提高安全性是未来航母的一个重要指标。美国CVNX航母就将配备一种专为非“宙斯盾”舰艇开发的新型自卫武器系统，这与舰上的传感器和武器系统相连可最大限度地发挥它们的防御作用。 同时还采用更加先进的集预警探测、情报侦察、指挥控制、综合通信为一体的自动化指挥系统小型航母美军将改建更小、更难被敌方瞄准的小型航母。这种航母将继续使用核动力，但对核反应堆进行重新设计，以简化工作程序，减少人员配置；将是一种大甲板航母，具有承载75架战斗机的能力；采用新的弹射技术进行飞机起降，采用新的复合推进系统，采用先进制造工艺降低舰艇的信号特征；装备先进通信及自动化系统，减少人力便于操纵

　　直升机母舰。这是一种以舰载直升机为主要作战武器的大型水面舰艇，可用于遂行作战指挥、反潜、反舰、两栖突击、海空控制、巡逻警戒乃至后勤支援等多种作战任务。英国是一个建造和使用直升机母舰的传统国家，二战后曾建造有“洛福坦”号、“大西洋运送者”号、“百眼巨人”号等各类直升机母舰，现已下水的“海洋”号是世界上最新型的直升机母舰。