建造计划

　　1967财年批准“尼米兹”号，　　　1970财年批准“艾森豪威尔”（Eisenhower）号，1974财年批准“文森”（Vison）号，1980财年批准“罗斯福”（Roosevelt）号，1983财年批准了“林肯”（Lincoln）号和“华盛顿”（Washington）两舰，“斯坦尼斯”（Stennis）号和“杜鲁门”（Truman）号两艘舰的造舰合同是在1988年6月签订的。1993财年拨款8.322亿美元作为“里根”（Reagan）号（CVN76）的前期预研资金，该舰1995财年拨款建造。该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂

　　尼米兹号

　　开始建造日期：1968年6月22日

　　下水日期：1972年5月13日

　　开始服役日期：1975年5月3日

　　德怀特·D·艾森豪威尔号

　　纽波纽斯船厂建造，1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役。

　　卡尔文森号

　　1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。

　　西奥多·罗斯福号

　　1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役。

　　亚伯拉罕·林肯号

　　1984年11月3日开工，1988年3月13日下水，1989年11月11日服役。

　　乔治·华盛顿号

　　1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役。

　　约翰·C·斯坦尼斯号

　　1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。

　　哈里·S·杜鲁门号

　　1993年11月29日开始建造，1996年9月13日下水，1998年7月25日正式交付海军大西洋舰队服役。

　　罗纳德·里根号

　　1998年2月12号开始建造，2001年3月5日下水，2003年7月12日正式交付。

　　乔治·H·W·布什号

　　2003年铺设龙骨，2009年5月11日正式交付美国海军。

　　成本造价

　　“尼米兹”级的造价如下：

　　“尼米兹”为7.25亿美元；“艾森豪威尔”为6.79亿美元；“文森”为12.8亿美元；“罗斯福”为32亿美元；“里根”为约45亿美元；“布什”为62亿美元。

　　航母家族

　　简介

　　“尼米兹”级是美国海军第二代航母，　　　全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造，迄今已有8艘服役，未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是：

　　舰名?编号?开工时间?下水时间?服役时间

　　切斯特·威廉·尼米兹号?CVN－68?1968年6月22日?1972年5月13日?1975年5月3日

　　德怀特·戴维·艾森豪威尔号?CVN－69?1970年8月15?1975年10月11日?1977年10月18日

　　卡尔·文森号?CVN－70?1975年10月11日?1980年3月15日?1982年3月13日

　　西奥多·罗斯福号?CVN－71?1981年10月31日?1984年10月27日?1986年10月25日

　　亚伯拉罕·林肯号?CVN－72?1984年11月3日?1988年2月13日?1989年11月

　　乔治·华盛顿号?CVN－73?1986年8月25日?1990年7月21日?1992年7月4日

　　约翰·C·斯坦尼斯号?CVN－74?1991年3月13日?1993年11月11日?1995年6月9日

　　哈里·S·杜鲁门号?CVN－75?1993年11月29日?1996年9月13日?1998年7月25日

　　罗纳德·里根号?CVN－76?1998年2月9日?2001年3月5日?2003年7月12日

　　乔治·H·W·布什号?CVN－77?2003年?2006年?2009年1月10日

　　第10艘“布什”号（CVN－77），2003年开工，　　　2008年交付使用。“乔治·H·W·布什”号航母全长332米，最大航速30节，满载排水量超过10万吨，最多可搭载百架战机，造价62亿美元。以前总统老布什命名的美国海军最后一艘尼米兹级核动力航母“乔治·H·W·布什”号2009年1月10日正式服役。

　　差别

　　由于“尼米兹”级建造时间长达数十年，　　　所以各舰之间有一些差别，仅排水量一项，前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨，第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨，而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步，舰上设备也有很大改变。像“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果，如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率；布设了IT－21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体，实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身份卡，舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。

　　“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量105500吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。

　　“斯坦尼斯”号舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。

　　“斯坦尼斯”号舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。

　　“斯坦尼斯”号舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5毫米厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。

　　“斯坦尼斯”号舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。

　　“斯坦尼斯”号舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要。